André do PV
.Art.1º - Fica criada a Comissão Parlamentar de Inquérito - CPI, para investigar as condições de segurança e o tratamento destinado aos passageiros usuários do sistema ferroviário da concessionária SuperVia, bem como o descumprimento de cláusulas do contrato de concessão da referida modalidade de transporte, no Estado do Rio de Janeiro.
Justificativa:
A SuperVia, empresa criada pelo consórcio vencedor da licitação que deu a concessão por 50 anos (25 anos renováveis por mais 25 anos) para operação comercial e manutenção da malha ferroviária urbana de passageiros da região metropolitana do Rio de Janeiro, transporta mais de 9 milhões de pessoas por mês, com uma média de 450 mil usuários/dia, distribuídos em 89 estações, ao longo de 11 municípios.
Muito embora a empresa afirme que tem dado atenção às reclamações feitas pelos seus usuários, os atrasos e acidentes continuam ocorrendo constantemente, o aumento do preço da passsagem já chegou a ultrapassar o valor cobrado pelo transporte rodoviário e a superlotação dos trens em horários de pico é diária.
Para ratificar as reinvindicações dos passageiros deste sistema, tem-se os seguintes episódios:
Em 10 de agosto de 2004, houve acidente na estação de Japeri, na Baixada Fluminense, que deixou pelo menos 50 pessoas feridas, devido à colisão de dois trens. Segundo investigações realizadas pela empresa, o trem trafegava a uma velocidade de 70 km/h durante a aproximação da estação, quando o máximo permitido seria de 30 km/h.
Em 30 de agosto de 2007, um acidente a 200m da estação ferroviária de Austin, no município de Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense, deixou oito mortos e pelo menos 111 feridos. O acidente ocorreu às 16h09min, quando uma composição que levava aproximadamente 800 pessoas bateu violentamente na traseira de outra composição que fazia manobra na mesma linha, caracterizando assim o pior desastre dos últimos sete anos.
Em 30 de novembro de 2007, o ultimo carro de um trem no sentido Central do Brasil descarrilou na estação Méier, um dos pilares de sustentação das escadas rolantes da plataforma foi destruído, uma espécie de efeito Chicote jogou o carro contra os pilares da passarela principal de acesso a estação, que abrigam uma lanchonete e as bilheterias e ainda serve como acesso ao hospital Salgado Filho onde as vítimas foram socorridas.
Em 15 de Abril de 2009, quatro seguranças da Supervia foram flagrados agredindo passageiros com socos e chicotadas para que entrassem no trem e não impedissem o fechamento das portas. A empresa demitiu os quatro funcionários, porém de acordo com a Globo, houve denúncias dos funcionários usarem de força e truculência com frequência, inclusive utilizando barras de ferro como arma.
Pelo exposto, evidencia-se a necessidade da constituição da Comissão Parlamentar de Inquérito para apurar todas as irregularidades e responsabilidades, acima mencionadas.
Art. 1°- Dá o nome de ASSIS CHATEAUBRIAND ao Comitê de Imprensa da Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro – ALERJ.
Art. 2°- O Comitê de Imprensa, órgão representativo da ALERJ, conforme estabelece em seu § 2º, do Art. 225, Capítulo V do Regimento Interno da ALERJ, será composto de 9 (nove) membros, desde que sejam jornalistas e radialistas, com respectivos registros profissionais na Delegacia Regional do Trabalho - DRT
Art. 3°- Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.
Justificativa:
Francisco de Assis Chateaubriand Bandeira de Melo -para os mais íntimos Chatô- nasceu em Umbuzeiro, Estado da Paraíba, em 5 de outubro de 1892. Freqüentou no Recife o Ginásio Pernambucano cursando, a seguir, a Faculdade de Direito da capital pernambucana, da qual se tornaria um dos professores, mediante concurso para a cadeira de Filosofia do Direito, em que conquistou o 1º lugar. Dedicou-se Chateaubriand desde a juventude ao jornalismo, escrevendo no “Jornal Pequeno” e no “Diário de Pernambuco”. Em 1917, já no Rio de Janeiro, colaborou no “Correio da Manhã”, em cujas páginas publicaria impressões da viagem à Europa, em 1920. Em 1924, editou o seu primeiro jornal, de nome "O Jornal", semente de um grande império de comunicação no País. Em 1928, funda a Revista "O Cruzeiro", maior responsável pela divulgação da televisão brasileira nos primeiros anos. Assis Chateaubriand tomou o partido da Aliança Liberal, na campanha que teve por desfecho a vitória da Revolução de outubro de 1930. Contudo, dois anos depois, seu apoio à Revolução Constitucionalista o levaria ao exílio. Em 1935 fundou a Rádio Tupi. Depois compraram a Rádio Cultura e a anexaram ao grupo associado. Promoveu, com início em março de 1941, a “Campanha Nacional de Aviação”, com o lema - “Dêem asas ao Brasil”. Implantou, em 18 de setembro de 1950, a primeira televisão no Brasil, a PRF-3 TV Tupy-Difusora (inicialmente canal 3), em São Paulo, seguida da PRG-3 TV Tupi do Rio de Janeiro (canal 6), em 20 de janeiro de 1951. Membro da Academia Brasileira de Letras, eleito em 30 de dezembro de 1954 e empossado em 27 de agosto de 1955. Organizou o Museu de Arte de São Paulo, uma de suas mais importantes criações. Eleito senador pelo Estado do Maranhão, em 1957, acabou renunciando à investidura para ocupar o cargo de Embaixador do Brasil na Inglaterra. Em livros contribuiu com os seguintes trabalhos: “Em defesa de Oliveira Lima”, “Um professor de energia - Pedro Lessa” e “Alemanha” (impressões de viagem). Faleceu em São Paulo no Hospital Santa Catarina, de colapso cardíaco.
Art. 1º - Fica concedida a Medalha Tiradentes ao Sr. Antonio Caruso, pela sua brilhante atuação na área comercial.
Art. 2º - Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.
Justificativa:
Antonio Caruso, casado, empresário, portador da Carteira de Identidade 01.768.353-3, SSP/DETRAN/RJ, residente nesta Cidade à Rua Marechal Bittencourt, 113/201, Riachuelo.
Cidadão de nacionalidade italiana, naturalizado brasileiro, nascido na Calábria no dia 20 de janeiro de 1940, vindo para o Brasil após a segunda guerra mundial. Iniciou sua vida em nosso País com uma árdua e difícil missão que era sobreviver com ajuda de brasileiros e italianos amigos.
Entre 1955 a 1988, começou a trabalhar muito cedo, na atividade de Jornaleiro, no Bairro do Riachuelo e com seu trabalho diário foi prosperando e passou a adquirir Bancas de Jornal e Revistas, tornando-se comerciante.
Durante esse período recebeu vários prêmios como melhor vendedor, melhor Banca de Jornal do Bairro, Melhor Empreendedor.
Participou da Direção do Sindicato dos Jornaleiros e do Sindicato de Donos de Bancas de Jornal.
Entre 1957 a 1988, começou no segmento de vendas como hortifrutigranjeiro, onde chegou a abrir várias casas comerciais. Também neste segmento, suas casas receberam várias premiações como Melhor Produto de Qualidade e Vendedor mais Simpático, pela Associação Comercial da Zona Norte.
Em meados de 1964 conheceu sua parceira de todos os momentos, hoje, sua esposa, Sra. Nicolleta. Casaram-se em 1966.
Em 1989, com seu trabalho, passou também para o ramo de Casa de Festas, destacando-se como um grande empresário neste segmento.
Tornou-se proprietário dos seguintes pontos comerciais:
La Festivitá Buffet e Casa de Festas Ltda
Em 1990, Rua Almeida Bastos, 285, Encantado.
Em 1994, Rua Dr. Pache de Faria, 46, Méier.
Em 2000, Rua Conde de Bonfim, 1148, Tijuca.
Casa de Festas Mansão Saint Germain
Em 2004, Rua Boa Vista, 58, Alto da Boa Vista.
Várias vezes, recebeu premiação pela Associação Comercial do Estado do Rio de Janeiro, Associação Comercial do Méier, do Riachuelo, do Encantado, como a Melhor Casa de Festas do Ano, pela excelente qualidade de seus serviços.
Com a ampliação dos negócios da família Caruso, ocorreu aumento na contratação de mão-de-obra, hoje em torno de 500 funcionários, gerando assim, empregos que alimentam uma série de famílias.
Pai de três filhos: a mais velha é Médica, o do meio é Engenheiro e o caçula é Administrador de Empresas.
E, assim, com muito esforço, trabalho, persistência, vontade e principalmente Fé em DEUS, o empresário Antonio Caruso, homem correto em sua convivência social, traduz-se em motivo de orgulho para a sua distinta família, seus amigos e para o Estado do Rio de Janeiro.
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